大家都知道，在2010年1月，橫跨廣州北環(huán)高速的上步橋橋墩被撞發(fā)生變形，由于擔(dān)心橋梁發(fā)生危險，警方實行了全面封閉禁行。

上步橋是同德圍西槎路跨越北環(huán)高速的唯一橋梁，被禁行后，21條公交線路被截斷，機(jī)動車無法通行，10萬居民出行嚴(yán)重受阻，同德圍因此被“截”成兩半。

據(jù)相關(guān)專家表示，一般而言，多數(shù)橋墩在設(shè)計的時候主要考慮它的承載力是多少，而并不考慮橋墩的防撞能力。

而且大部分橋墩都是處于無防護(hù)的狀態(tài)，一旦被車輛高速撞上，橋墩就會嚴(yán)重?fù)p害。

若上步橋的橋墩安裝上橋墩防撞護(hù)舷，會如何呢？

市政部門雖然對部分橋墩采取了水泥墩、鋼管圍欄等保護(hù)方式，但實際證明，這些防護(hù)措施很難達(dá)到理想的防護(hù)效果。

衡水勝特科技有限公司經(jīng)過技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)成功了新型橋墩防車撞產(chǎn)品，柔性復(fù)合材料公路橋墩防撞護(hù)舷。

該橋墩防撞護(hù)舷，以復(fù)合材料為外殼，內(nèi)部填充高耗能閉孔材料，采用單元模塊組裝式，并可以根據(jù)車輛通行情況、橋墩尺寸而訂制適用于使用情況的產(chǎn)品。

若將此橋墩防撞護(hù)舷安裝于上步橋，當(dāng)發(fā)生碰撞橋墩事故時，該裝置就會通過逐級變形、壓潰吸收撞擊動能，可以降低撞擊力60%以上，延長撞擊時間，保護(hù)橋墩免受損傷。

而且新型柔性復(fù)合材料公路橋墩防撞護(hù)舷還具有以下優(yōu)點：

重量輕，輕質(zhì)高強(qiáng)，體積小，安裝更換不需要任何機(jī)械設(shè)備，可以最大限度減少車輛通行區(qū)域，實現(xiàn)“小撞不修、中撞可修，大撞好還”；

外表美觀、醒目，具有夜間反光功能，能夠起到提前預(yù)警的作用，且耐老化、耐腐蝕，在不受外力撞擊正常使用的情況下，壽命高達(dá)30年以上。

所以，勝特科技公司生產(chǎn)的柔性復(fù)合材料公路橋墩防撞護(hù)舷是橋墩防護(hù)的絕佳產(chǎn)品。