橋梁防撞護舷，是一種保護橋梁橋墩免受船舶撞擊或車輛撞擊的裝置。

這種產(chǎn)品的主要用途是在船舶與橋梁之間或車輛與橋梁之間發(fā)生碰撞時起到吸收能量、緩沖撞擊力，避免橋梁受到損傷的作用。

橋梁防撞護舷可以分為橋梁防船撞設施和橋梁防車撞設施。

防車撞橋梁防撞護舷有剛性防撞護舷和柔性防撞護舷。

剛性防撞護舷基本上就是大家經(jīng)?？梢钥吹降?，增大橋墩尺寸，或者在橋墩周圍安裝的一些防護措施，比如說大尺寸的水泥墩，鋼管圍欄等等。

這種防護措施，從實際的效果來看，并不理想，而且因為增大了橋墩及周圍的尺寸，占用了車道，在某種程度上還增加了交通安全事故的發(fā)生率。

柔性防撞護舷，最具有代表性的產(chǎn)品是衡水勝特科技有限公司生產(chǎn)的柔性復合材料公路橋梁防撞護舷。

這種新型橋梁防撞護舷吸能耗能效果好，可以減少撞擊力60%以上；體積小、重量輕，為單元模塊設計，不占用車道，施工安裝維修方便；耐久性、耐腐蝕性、抗老化性能好，且可以根據(jù)橋梁和交通情況定制。

防船撞橋梁防撞護舷有主動防撞和被動防撞兩種類型。

主動防撞是在沒有發(fā)生撞擊事故時，對通航的船舶采取預防莊橋措施，如導航標、圍堰、人工島等方式。

但這種方式由于條件限制及造價成本問題常常被放棄。

被動防撞使通過對橋墩安裝一些防撞裝置進行吸能，常見的是為橋墩安裝鋼結構套箱消能設施，但這種設施易銹蝕，維修較困難，維護費用較高且吸能效果并不理想。

衡水勝特科技有限公司研發(fā)的新型柔性復合材料防船撞橋梁防撞護舷，也是一種被動防撞，該防撞護舷附著安裝在橋梁橋墩上，以柔性材料制作，其結構可以很好消減船撞力，在有效保護大橋安全的同時，還兼顧保護船、人的安全。

新型防船撞橋梁防撞護舷具有良好的耐腐蝕性、耐久性、耐疲勞性，使用過程不需要維護；設計為獨立單元版塊方式，運輸、安裝、更換方便，且體積小、可塑性墻，不影響航道，還有最重要的一點，造價成本低。